Заметки из Барселоны
О метро.
Ну начнем с того, что метро здесь для людей и за них всей душой.
Лифты для инвалидов, мамаш с колясками и велосипедистов совсем не удивили. Такое мы видали в Праге.
Вагоны для инвалидов и с возможностью провозить велосипед - нормально.
Схема на первый взгляд, привыкший к Московским кольцевой и спруту вокруг него и простеньким Киевским трем линиям, слегка шокировала, но как-то быстро попустило.
В час пик нет давки как у нас (ну да, город наверное не 4 киевских миллиона).
Вот что действительно понравилось:
- табло, сообщающее о времени, через которое прибудет следующий поезд ( у нас сколько минут назад он ушел - кому нужна эта пессимистичная информация???)
- на турникетах двери закрыты, открываются только когда срабатывает карточка ( у нас все настежь, но если не сработает, то долбанет по ногам так, что не возрадуешься...)
Вообще - городская инфраструктура - для людей, но об этом позже.
и картинка, для привлечения внимания
Ну начнем с того, что метро здесь для людей и за них всей душой.
Лифты для инвалидов, мамаш с колясками и велосипедистов совсем не удивили. Такое мы видали в Праге.
Вагоны для инвалидов и с возможностью провозить велосипед - нормально.
Схема на первый взгляд, привыкший к Московским кольцевой и спруту вокруг него и простеньким Киевским трем линиям, слегка шокировала, но как-то быстро попустило.
В час пик нет давки как у нас (ну да, город наверное не 4 киевских миллиона).
Вот что действительно понравилось:
- табло, сообщающее о времени, через которое прибудет следующий поезд ( у нас сколько минут назад он ушел - кому нужна эта пессимистичная информация???)
- на турникетах двери закрыты, открываются только когда срабатывает карточка ( у нас все настежь, но если не сработает, то долбанет по ногам так, что не возрадуешься...)
Вообще - городская инфраструктура - для людей, но об этом позже.
и картинка, для привлечения внимания
